Подписи под документом, определяющим реальные формы сотрудничества и дальнейшего углубления интеграционных процессов, поставили руководители предприятий – Павел Науменко и Олег Шевченко.

По словам генерального директора – председателя правления корпорации \"Антонов\" Анатолия Мялицы, \"кооперация предприятий – вещь желаемая и полезная. Именно такие основы взаимодействия отечественных самолетостроительных заводов положены в программу деятельности корпорации \"Антонов\". При этом он добавил, что недавно разработан \"План первоочередных мер корпорации \"Антонов\", который предусматривает тщательный анализ производственных мощностей и выход на тесную кооперацию всех предприятий-участников.

Поэтому, по мнению генерального директора, заключение соглашения между Харьковским и Киевским авиазаводами является фактической поддержкой инициатив корпорации. \"Важно, сейчас эту кооперацию развивать и углублять, учесть возможности всех участников корпорации, а также других предприятий авиационной отрасли, которые также владеют производственными мощностями\", – добавил А.Мялица.

\"Инициатива Президента Виктора Ющенко о реформировании самолетостроительной отрасли в том и заключается, чтобы скоординировать мощности всех звеньев авиапромышленности. Координирующая деятельность корпорации, кооперация самих предприятий – это лишь первые признаки на пути оздоровления\", – убежден А.Мялица.

В свою очередь, по мнению генерального директора \"Авианта\" О.Шевченко, \"самое главное в кооперации предприятий авиационной отрясли то, что наращиваются мощности по объему производства. В данном случае Киевского и Харьковского авиазаводов. Идет обычная \"загрузка\" предприятий на серийный выпуск самолетов Ан-148. Харьковский авиазавод работает в кооперации с нами, на сегодня готов производить центроплан, освоил производство крыла. Харьковчане имеют еще базу в Конотопе. Собственно, кооперация нужна и не только с Харьковским авиазаводом. Возможна совместная деятельность с авиапредприятиями Алчевска, Луганска, Донецка\".

Также О.Шевченко считает, что \"наше авиастроительное национальное объединение должно набрать оборот, мощь, приобрести технологов, специалистов. А пока идет организационный период, естественно, что эти вопросы пробуют решить специалисты отдельных заводов, тем самым сообща закладывать надежный фундамент совместной деятельности. Наступит время, когда корпорация непосредственно будет заниматься этими вопросами. Это же серьезная рутинная работа. Поэтому все наши инициативы, робота идут в рамках и в интересах Корпорации. Тесное сотрудничество авиапредприятий лишь укрепляет позиции Корпорации \"Антонов\".

Новый договор, заключенный в инициативном порядке руководителями двух предприятий, представляющих в корпорации \"Антонов\" сектор серийного самолетостроения, предусматривает создание Единого научно-технического координационного совета. Этот орган, возглавляемый на паритетных началах руководителями предприятий и состоящий из ведущих специалистов двух заводов, действуя на постоянной основе для решения общих экономических, производственных и социальных задач, будет координировать работу по ряду направлений. В частности, совет топ-менеджеров договорившихся сторон должен:

– разработать и внедрить единую программу реструктуризации и модернизации технологического оборудования и технологических процессов в целях углубления специализации и кооперации, исключения дублирования производства, рационального использования имеющихся мощностей, а также экономии денежных и материально-технических ресурсов;

– координировать покупку или приобретение в лизинг и внедрение предприятиями технологического оборудования, технологических процессов, программного обеспечения в соответствии с разработанной и утвержденной единой программой реструктуризации и модернизации производства;

– организовывать деятельность предприятий по проведению технического переоснащения цехов и производственных участков в ходе реализации единой программы реструктуризации и модернизации, а также совместных инновационных и инвестиционных проектов, направленных на внедрение новых технологий, в том числе – технологий совместного использования и обмена информацией во всех процессах хозяйственной деятельности;

– разрабатывать, на основе мировых достижений и отраслевых стандартов, и внедрять на предприятиях Единые системы качества, управленческого учета и документооборота, бюджетирования и управления издержками, интеллектуальной собственностью, содействовать их внедрению предприятиями;

– разрабатывать и обеспечивать, на основе изучения номенклатуры покупных комплектующих изделий и материалов для производства продукции предприятий, через соответствующие структурные подразделения, совместные закупки для оптимизации материально-технического снабжения;

– разрабатывать единую программу и содействовать внедрению, с участием профсоюзных организаций, мероприятий по рациональному использованию трудовых ресурсов, подготовке и повышению квалификации кадров, улучшению социальных условий работников двух предприятий.

Также, реализация этого договора, определившего не только основные направления совместной деятельности, но и процедуры разработки и принятия решений, не потребует дополнительного финансирования, поскольку в работе образуемого совета будут участвовать преимущественно сотрудники двух предприятий.

Вместе с тем, реализация единой программы реструктуризации и модернизации производства Киевского завода \"Авиант\" и ХГАПП позволит предприятиям сократить расходы на обновление оборудования и технологий, уменьшить себестоимость и повысить эффективность производства, укрепить позиции украинского самолетостроения на мировом рынке.
Договор о развитии межзаводской кооперации серийных авиазаводов – очередной конкретный шаг на пути интеграции отечественного авиастроения.

Автор: Олег Вовчук, UNIAN
Источник: