Но уже сейчас рельсовый автобус привозит пассажиров из Сум, Полтавы и Купянска. Это дети железнодорожников приезжают посмотреть харьковскую Новогоднюю Ёлку на воде в бассейне \"Локомотив\".
Рельсовый автобус на железной дороге - это всего лишь 1 вагон на дизельном приводе, рассчитанный на 170 пассажиров. Ступеньки выдвигаются автоматически, двери можно легко открыть без помощи проводника, в просторном салоне - система кондиционирования воздуха, табло с информацией для пассажиров и видеокамеры, которые передают изображение в кабину машиниста.
Рельсовый автобус развивает скорость до 140 километров в час - почти в два раза больше, чем обычные электрички. В Харьков из конечной станции Тополи на границе с Луганской областью он доедет за 4 часа, - говорят железнодорожники. При этом проезд на рельсовом автобусе будет стоить порядка 12 гривен. Льготы те же, что и в обычных поездах и электричках. С марта этот автобус проходил обкатку в депо \"Основа\". Курсировать по постоянному маршруту начнёт с 8-го января три раза в неделю. Но и первые рейсы есть уже сейчас: из Сум, Полтавы и Купянска рельсовый автобус привозит детей железнодорожников на харьковскую Новогоднюю Ёлку на воде. Сейчас этот автобус - единственный на железной дороге, но это пока. Второй, возможно, появится уже в ближайшие месяцы, и будет курсировать в Сумском направлении.
“Ожидается поступление еще одного рельсового автобуса польского производства, - заявил заместитель начальника ЮЖД Григорий Яланский. - Кстати, первый - тоже польского производства. И в текущем году, по заказу Южной железной дороги, на Крюковском мотостроительном заводе будут изготовлены два отечественных рельсовых автобуса”.
Вводить такие автобусы будут по всей Украине на тех направлениях, где низкий пассажиропоток и пускать электрички с полупустыми вагонами невыгодно. Как говорят железнодорожники, это позволит уменьшить нагрузку на систему пригородных перевозок.

Автор:
Источник: