Кроме того, проект нового вокзала включает в себя торговый комплекс и автостоянку, строительство которых будет закончено в конце августа этого года.

Виктор Остапчук подчеркнул, что новый вокзал будет соответствовать европейским стандартам комфорта пассажиров. \"Здесь будет горизонтальный эскалатор, который будет перевозить пассажиров в район почтамта. Там они пересядут на вертикальный эскалатор, которые поднимет пассажира на Привокзальную площадь\", - сказал начальник ЮЖД.

Всего, по его словам, на строительство вокзала будет потрачено около 7,5 млн. гривен. Причем деньги на строительство, скорее всего, будут взяты в кредит. По словам Остапчука, возможность построить за собственные средства у дороги есть, но в таком случае работы затянулись бы на длительный срок.

Кроме того, за собственные средства Южная железная дорога в этом году планирует провести масштабную работу по электрификации участков железной дороги Харьков – Люботин и Харьков – Полтава, а электрификацию участков Полтава – Кременчуг и Кременчуг – Ромадан провести за счет долгосрочного кредита.

СПРАВКА: Доход ЮЖД по итогам прошлого года составил 236 млн. грн. Как сообщил начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук, это в 2,6 раза больше, чем в 2004 году. При этом он отметил, что в 2005 году ЮЖД заплатила 430 млн. грн. налогов.

Автор:
Источник: