Тысячи людей пришли вечером в субботу на площадь Свободы поддержать партию \"Відродження\", которая позиционирует себя как партию профессионалов. В числе кандидатов от \"Відродження\" в депутаты Верховного и местных советов - строители, аграрии, транспортники. В областной совет список возглавляют директор ЮЖД Виктор Остапчук и директор метрополитена Михаил Пилипчук, а лидером партии является харьковчанин, директор \"Укрзализныци\" Василий Гладких. Собравшимся они рассказали о том, что выступают за развитие транспортных артерий страны, продолжение строительства метрополитена, и протестуют против приватизации железных дорог.

Василий Гладких, лидер партии \"Відродження\": “ Это ударит по карману каждого человека, залазят в каждый карман! Мы ещё не настолько получаем высокие заработные планы, пенсии, стипендии, чтобы ездить на дорогих железных дорогах. Это, в первую очередь, хотят залезть вам в карман - поэтому не допустим железную дорогу к приватизации! И в Европе, и в мире всё закончилось после приватизации железных дорог!”

Пятьдесят гривен за проезд на электричке до первой остановки - именно столько, по расчётам Василия Гладких, может в среднем стоить билет на приватизированной железной дороге.

Автор:
Источник: