Бондарь уточнил, что в течение 2 лет стоимость пассажирских перевозок планируется увеличивать на 50% ежегодно.

По его словам, тарифы на пассажирские перевозки по железной дороге не пересматривались с 1998 года, в результате чего сейчас перевозка 1 пассажира на 10 километров стоит 0,04 гривны.
\"Таких тарифов нет нигде в Европе. Убытки же железнодорожных пассажирских перевозок в 2005 году превысили 2 миллиарда гривен\", - сказал Бондарь.

Бондарь считает, что увеличение тарифа на пассажирские перевозки серьезно не скажется на благосостоянии населения, так как возрастет его заработная плата и пенсия. \"Конечно, если бы в течение последних 7 лет тарифы ежегодно увеличивались на 10%, то пассажиры этого повышения не почувствовали бы вообще. Но из политических соображений этого не делалось, и теперь повышать тарифы приходится гораздо более быстрыми темпами\", - сказал Бондарь.

Он добавил, что тарифы за перевозки грузов по железной дороге в ближайшее время расти не будут.
Напомним, что в апреле 2005 года Минтранссвязи повысило тарифы на железнодорожные перевозки пассажиров в вагонах типа СВ на 50%.

В феврале 2005 года \"Укрзализныця\" заявила о намерении повысить тарифы на пассажирские перевозки в 2,3 раза с целью избежания убытков, но Минтранссвязи запретило повышение.
В 2006 году \"Укрзализныця\" не намерена менять тарифы на пассажирские перевозки.

Монополист железнодорожных перевозок государственная компания \"Укрзализныця\" объединяет 6 железных дорог.

Автор:
Источник: