Василий Гладких сообщил о планах «Укрзалізниці» относительно воплощения программы внедрения скоростного движения поездов. На основании проведенных расчетов, «Укрзалізниця» намерена определить железнодорожное направление Киев-Полтава-Харьков опытным полигоном по внедрению в 2006-2008 годах скоростного движения пассажирских поездов с использованием подвижного состава типа «Pendolino».

Использование поездов с \"принудительным наклоном кузова\" в кривых позволит обеспечить повышенную скорость движения и значительно снизить расходы на модернизацию железнодорожной инфраструктуры для достижения необходимого уровня скорости. Преимуществом таких поездов является и то, что они отвечают современным требованиям к комфорту, энергоемкости и безопасности, могут использоваться в разных системах энергоснабжения, как переменного, так и постоянного тока.

Генеральный директор «Укрзалізниці» также сообщил о намерениях ведомства заказать у французской фирмы изготовления 16 электропоездов двойного питания с \"принудительным наклоном кузова\". Первый электропоезд планируется получить в конце следующего года. В перспективе предусматривается организовать изготовление таких электропоездов в Украине.

СПРАВКА: Специальный подвижной состав с \"принудительным наклоном кузова\" в последнее время широко применяется на европейских железных дорогах как основное средство повышения скорости в пассажирском движении. Наибольшим спросом пользуются поезда «Pendolino» производства фирмы «Alstom» (Франция, Италия), которые способны развивать скорость до 300 км/ч. «Pendolino» компонуется тяговыми и прицепными вагонами. Состав из 8 вагонов способен разместить 400-450 пассажиров.

Автор:
Источник: