Он также рассказал, что на капитальный ремонт дорог в этом году выделено 17 млн. грн. из городского бюджета. С 15 мая были заключены договора с подрядчиками, и началась работа на многих объектах одновременно. Так, в мае капитальный ремонт был выполнен на 18 объектах, в июне будет завершено 16 объектов. На сегодня в работе по городу 38 объектов. На 6 объектов (ул. Веснина, Салтовское шоссе, 50-лет ВЛКСМ, пр. Гагарина, ул. Иванова и Рогатинский мост) еще не проведен тендер на общую сумму 6, 5 млн. грн. По словам Алексея Метелина, это связано с недоработкой механизма проведения тендеров на законодательном уровне. Заместитель начальника управления заверил, что работы ведутся по графику, часто и в выходные, чтобы не перекрывать движение на основных магистралях в рабочие дни.

На ямочный ремонт дорог в бюджете заложено 5, 5 млн. грн., а из запланированных 60 тыс. кв. метров уже выполнено более 30. Алексей Метелин также отметил, что в этом году в Харькове планируется сделать 4 резиновых трамвайных переезда, в частности на пересечении улицы Веснина с улицами Чернышевской, Мироносицкой, Артема. Железобетонными плитами будут выложены переезды на пересечении улиці Шевченко с улицею Матюшенко и Салтовского шоссе с пр. 50-летия СССР.

Также в этом году будет полностью завершена реконструкция ул. Шевченко на участке от Московского проспекта до Белгородского спуска. На это будет потрачено 13,8 млн. грн. Алексей Метелин также отметил, что уже завершен ремонт улицы Новгородской, на который пошло 350 тыс. грн. бюджетных средств. По его информации, анализ взятого с этой улицы покрытия показал, что по всем показателям все сделано нормально.


Как заявил Алексей Метелин, возможно, в Харькове будет применяться новое асфальтобетонное покрытие. Это более современное покрытие, устойчивое к температурным перепадам, имеющее более длительный срок службы. Но, естественно, оно дороже на 40%, чем ныне используемое на харьковских дорогах. По информации Алексея Метелина, это покрытие уже применяют при ремонте дорог в Киеве, Днепропетровске и Курске.

Автор:
Источник: